Hành Trình của Chuyến Đi Tha Hương Không Hồi Kết
Tác giả: Nguyễn Đặng Vy Anh
Sau biến cố năm 1975, ở Việt Nam có một làn sóng vượt biên mạnh mẽ. Có rất nhiều người di tản vượt biên bằng đường biển và đường bộ, nhưng phương tiện được nhiều người sử dụng nhất là đường biển. Theo thống kê của tổ chức di dân quốc tế, có khoảng 2 triệu người Việt đã vượt biên theo đường biển. Tuy gian lao khổ cực nhưng tại sao vẫn nhiều người liều mạng vượt biên? Xin phép được dấu tên nhân vật vì những ký ức đau thương trong quá khứ và quyền riêng tư. Xin mời các bạn theo chân hồi ức của cô A một bằng chứng sống đã thành công vượt khỏi kiếp nạn.
Khi còn trẻ cô là một nhân viên y tá đầy tâm huyết ở Rạch Giá. Lúc bấy giờ dịch sốt xuất huyết hoành hành nghiêm trọng nhưng thuốc men cho bệnh nhân thì khan hiếm. Số lượng người tử vong tăng vọt. Đối mặt với đói nghèo và bệnh tật, cuộc sống của bà con nơi đây phải gánh chịu cảnh lầm than và đau khổ. Vào đầu năm Kỷ Mùi tức năm 1979, để thoát khỏi số phận đói khổ người anh Cả trong nhà cô Hồng quyết định ra đi tìm cuộc sống mới. Trước khi nhổ neo ra biển, cô A có mang thuốc cảm sốt cho anh trai mình để đi đường phòng hờ. Nào ngờ đâu đã tới giờ xuất phát, cô không thể quay lên bờ được nữa, vì nếu quay lại sẽ bị bắt. Cô A đành ngậm ngùi từ bỏ quê hương, trong tinh thần chưa sẵn sàng. Chuyến đi bất ngờ làm cô chỉ mang theo vỏn vẹn hai bộ quần áo mà cô mang theo để trực ngày hôm đó.
Chuyến hành trình thay đổi cuộc cuộc đời cô chính thức bắt đầu. Liệu phía trước là thiên đường hay địa ngục là câu hỏi được đặt ra canh cánh trong lòng của 34 người Việt trên chiếc thuyền đánh cá mỏng manh. Trước khi rời khỏi hải phận của Việt Nam, thuyền của cô bị cán bộ chặn lại dò xét, họ phải nộp một khoản phí trước khi đi. Cửa ải đầu tiên vượt qua suôn sẻ nhưng chưa dừng lại ở đó, 4 ngày tiếp theo cơn đói khát khiến cả chiếc thuyền quằn quại chật vật. Khổ thay, tai nạn lại ập đến, thuyền của cô bị một nhóm cướp biển Thái Lan cướp sạch. Chúng nhốt cả thuyền vào một hang động. Hang động ẩm ướt bốc mùi hôi thối càng làm khiến cho không khí trở nên nặng chịch não nề. Bọn cướp mất nhân tính còn bắt hai cô gái trẻ vào cabin để thực hiện những hành động đồi bại man rợ. Nhưng cuối cùng thuyền của cô Hồng cũng đã vượt qua và được thả. Những ngày tiếp đó thuyền cũng lại bị cướp biển chặn cướp nhưng may mắn là không một sinh mạng nào bị tổn thất.
Những ngày tháng lênh đênh trên biển cả dài đăng đẳng khiến cô A không còn thiết tha đếm ngày đếm tháng nữa. Mỗi ngày trên biển đối với cô như một cực hình. Buổi sáng thì phải chịu cơn đói khát và cái nắng gay gắt của mặt trời thiêu đốt. Tối đến cô vẫn bị cơn đói khát đeo bám, nhưng ác mộng vẫn là những cơn thủy triều. Những trận cuồng phong kéo theo những cơn sóng khổng lồ đánh vào bệ thuyền, chưa kịp hoàn hồn thì sóng đã giật chìm chiếc thuyền. Tình hình ngàn cân treo sợi tóc, cứ tưởng chừng như cái chết đang cận kề. Nhưng cái tinh thần bất khuất, kiên cường ấy đánh bật tất cả những gian nan. “Trong cái khó ló cái khôn” để cứu nguy cho chiếc thuyền, người ta phải đục một lỗ hổng để cho nước thoát ra, sau đó gom đồ đạt lại để vá chiếc thuyền.
Những niềm hy vọng loé lên kèm theo đó là những dòng lệ hạnh phúc khi thuyền của cô cuối cùng cũng có điểm dừng chân. Đó là ở đảo Pulau Bidong thuộc Mã Lai. Cô cùng anh trai của mình và những người bạn vui mừng vì đã có chỗ dừng chân. Tuy gian lao cực khổ, nhưng cô A vẫn nuôi hy vọng sẽ có ngày được cứu giúp. Ở trại tị nạn này diễn biến khá phức tạp, mỗi ngày đều có người đến phỏng vấn xem coi bạn có đủ tư cách tị nạn hay không? Cô A sống trong sự thất thần và bất an vì đây không phải là nơi thích hợp để ở lâu.Chính phủ chỉ cung cấp một hộp cá mồi và một hộp đậu để ăn cho cả tuần. Cô hằng ngày phải đi bắt ốc bắt cá để kiếm kế sinh nhai qua ngày. Tại nơi đây tình yêu đầu đời của cô gái trẻ chớm nở, tình yêu ấy chính là người chồng yêu quý hiện tại của cô. Lúc đó hai người đến với nhau cũng khó khăn, vất vả lắm nhưng nhờ tương trợ lẫn nhau, cuộc sống của cô trở nên ý nghĩa hơn.
Vào tháng 11 năm 1979, cuối cùng cô và chồng của mình cũng đã đặt chân tới Úc. Đến với đất khách xứ người, còn bỡ ngỡ và không quen biết ai. May mắn lại đến với cô khi gặp được hai người bạn Úc đến từ hội từ thiện. Họ giúp cô có chỗ ăn, chỗ ở và tạo cơ hội việc làm cho cô. Lúc đó chính phủ Úc cũng nhân đạo tài trợ cho những người tị nạn khiến cô cũng đỡ vất vả. Ước mơ lớn nhất của vợ chồng cô A là có thể tiếp tục con đường học vấn để có bằng cấp. Nhưng ngặt nỗi cô lại mang thai, kinh tế tài chính vẫn còn khó khăn. Chính vì thế cô ở nhà để may những con rối tuy không nhiều nhưng vẫn trang trải đủ tiền chợ lo cơm nước, còn chồng thì làm ở hãng xe hơi. Một thời gian sau đó cô cũng làm việc tại nhà máy sản xuất nhựa. Tuy làm đủ ăn, nhưng vì có chí hướng lớn, và ham học hỏi cô không muốn bị lệ thuộc hay làm công cho ai cả. Hai vợ chồng cô lại mày mò đi học làm “farm”. Những người Việt Nam đi trước họ cũng tận tình giúp đỡ truyền đạt kinh nghiệm. Lúc đầu cũng phải đi thuê đi mướn chỗ để làm, nhưng nhờ chăm chỉ cố gắng cộng thêm tiết kiệm, cuối cùng vợ chồng cô cũng đủ khả năng mở cho mình một nông trại riêng. Nhờ công việc ổn định, cô cũng ráng dành dụm gửi tiền về giúp gia đình ở Việt Nam.
Ngoài ra, cô A và chồng mình còn tham gia vào Cộng Đồng Người Việt Nam ở Nam Úc. Cô thường trình diễn văn nghệ giúp vui và giúp đỡ những người Việt khác. Trong khoảng thời gian làm việc và sinh sống ở Úc, cô và chồng của mình có với nhau được năm người con. Bây giờ con của cô khi lớn lên ai cũng thành đạt và vào được đại học, hoàn thành tâm nguyện học tập dang dở của cô. Cuối cùng chuyến hành trình tha hương của cô A cũng có một cái kết viên mãn. Câu chuyện và cuộc đời của cô A khiến chúng ta phải nghiền ngẫm. Bằng sự kiên cường và nỗ lực không ngừng khiến cô A là tấm gương sáng để mọi người noi theo.
Nguyễn Đặng Vy Anh
— Bài Học Sinh Viết Dự Thi —
Related Articles
Vượt Biển Đến Úc
Có nhiều cuộc vượt biên bằng ghe thuyền được viết và phổ biến trong suốt thời gian dài trên bốn mươi năm mà phần lớn trong những trường hợp đầy thương tâm và chết chóc trên biển cả. Trường hợp của nhóm chúng tôi gồm một tàu hoa tiêu (pilot boat) …
Tôi Đặt Tên Con Mình là Lyma
Trong suốt sáu tháng tôi sống nhờ vào một chén cơm với muối mỗi ngày. Tôi là một tù nhân, bị giam bởi vì một vài công an đã kết luận tôi là một điệp viên CIA khi họ tìm thấy tấm ảnh của tôi với một người Mỹ…
Mẹ Tôi
Sau ngày Sài Gòn thất thủ, gia đình tôi đã trải qua một cuộc đổi đời biển dâu dưới chế độ Cộng Sản. Mong cho các con có được một đời sống tốt đẹp hơn, Ba Mẹ tôi đã quyết định cho các con đi vượt biên, chia làm nhiều đợt. Lý do đơn giản là lỡ có xui xẻo gì xảy ra dọc đường hay trên biển, thì dẫu có là một mất mát đớn đau cho cả nhà, nhưng không đến nỗi phải mất hết…
Mấy đứa con gái, mấy đứa con gái kìa! Giấu tụi nó đi!
Chúng tôi đã đủ lớn để giấu mình, và chúng tôi đã nhảy lên lập tức và bò vào chỗ bọn họ không thể nhìn thấy. Có hai người bọn họ, qua đôi mắt bảy tuổi của mình, tôi thấy họ cầm những thanh kiếm ánh lên vẻ tàn nhẫn khi họ nhảy lên thuyền của chúng tôi…
Sống Để Kể Lại
Kể từ khi vượt biên khỏi Việt Nam, hai mươi lăm năm trước, tâm trí tôi vẫn liên tục nghĩ đến hai người chị/em – hai trong số một tá phụ nữ trên con thuyền của tôi bị cưỡng hiếp, bị tra tấn và bị tước đoạt phẩm giá. Là một thanh niên, tôi chưa từng cảm thấy mình vô dụng đến vậy. Tôi thường tự hỏi nếu những người phụ nữ đó đã có thể tiếp tục sống, liệu họ có chịu tiếp nhận tình yêu của một người đàn ông? Liệu họ có thấy được vẻ đẹp hay giá trị sự sống?
Công Tử Vượt Biên
Mỗi lần thất bại như vậy, tôi lại càng thấy rõ sự trưởng thành và quyết tâm của y. Bẩy lần vượt biên không làm y nản chí mà trái lại càng làm y thêm kinh nghiệm và mưu lược hơn. Trong cuộc đời tôi, y là người bạn tôi mến phục và học hỏi được nhiều nhất.
Con Tàu Cap Anamur
Tác giả: Norman Aisbett Dịch giả: Thành Đặng Không một bản đồ nào có thể biểu hiện sự biến đổi lớn lao, mạnh mẽ của vùng biển Nam Hải và Vịnh Thái Lan. Ta phải lướt trên cái khoảng trống bao la đó, ngày qua ngày, không một bóng dáng đất liền trong tầm mắt, mới cảm...
Tìm Đường Tự Do
Nguyễn Tài Ngọc Người Việt ở ngoại quốc không ai không biết chữ "boat people -thuyền nhân”. Sau biến cố tháng 4 năm 1975, cả trăm nghìn quân nhân bị gửi đi cải tạo và cả trăm nghìn dân sự bị gửi đi vùng kinh tế mới. Theo những tài liệu tìm tòi của Hoa Kỳ và các quốc...
Thuyền Nhân Việt Nam trên Đất Úc
Vào cuối tháng 4 năm 1975, chính quyền Cộng Sản Bắc Việt đã xâm lăng miền Nam Việt Nam. Người dân không sống nổi dưới chế độ Cộng Sản nên sau đó họ đã kiếm đường ra đi tìm tự do…
Vượt Biên Bằng Bè
Mình không có xuồng thì tại sao mình không lấy nhiều cái ruột xe ráp lại thành cái bè? Tôi đem ý nghĩ này bàn với vợ tôi và trấn an vợ tôi rằng “nếu mình đi bằng ghe, thì có thể bị chìm và chết, còn cái bè, tuy lạnh lẽo khổ cực nhưng…